O universo dos SUVs elétricos e híbridos vem sendo povoado por modelos urbanos, muitas vezes distantes da proposta “aventureira” que sempre marcou os utilitários. O GWM TANK 300 Hi4-T surge para quebrar essa lógica: é um 4x4 raiz, com chassi sob longarinas, reduzida e bloqueios, mas que também permite rodar no dia a dia como híbrido plug-in (PHEV) silencioso e eficiente. Uma combinação que chama atenção tanto de entusiastas de off-road quanto de quem procura tecnologia de ponta.

Arquitetura e proposta

O Hi4-T combina o motor 2.0 turbo a um sistema elétrico integrado ao câmbio, entregando desempenho vigoroso em estrada e torque imediato em trilhas. A bateria permite percorrer trechos urbanos em modo 100% elétrico, reduzindo custos e emissões. Já fora de estrada, entram em cena o sistema 4x4 com caixa de transferência, reduzida, bloqueios de diferencial, além de modos específicos para lama, areia, pedras e neve. O conjunto é montado sobre um chassi de longarinas, receita clássica para robustez e reparabilidade.

Condução em diferentes cenários

Na cidade O TANK 300 mostra-se surpreendentemente suave. O modo elétrico garante arrancadas silenciosas e progressivas, ideais para o trânsito. A suspensão, embora firme, filtra bem buracos, e a posição de dirigir elevada transmite segurança. Os sistemas de assistência, como ACC com Stop\&Go, centralização de faixa e alerta de ponto cego, tornam o uso urbano menos cansativo.

Na estrada Combinando motor a combustão e elétrico, o SUV responde com rapidez nas ultrapassagens. A estabilidade em velocidades de cruzeiro é satisfatória, e os assistentes de condução trabalham de forma precisa. Proprietários elogiam o conforto em longos trechos e a boa integração entre os dois motores.

No off-road É aqui que o TANK 300 Hi4-T mostra sua essência. O uso da reduzida, bloqueios e modos de terreno transforma obstáculos em desafios controláveis. A função de “crawl control” e o assistente de descida aumentam a confiança em situações de erosão ou pedras soltas. O diferencial está nas câmeras off-road que mostram a frente e até a parte inferior do veículo, permitindo ao motorista “enxergar” onde pisa cada roda.

Autonomia elétrica, consumo e recarga

Na rotina urbana, o Hi4-T pode rodar dezenas de quilômetros só na bateria, cobrindo trajetos diários com custo mínimo. Em viagens longas, a atuação conjunta do motor a combustão é essencial, mas, com a bateria descarregada, o consumo tende a subir — um efeito esperado em veículos grandes e pesados. A recarga é feita em tomadas residenciais ou wallbox AC, e o carregador de bordo permite completar a carga durante a noite. O modo de programação de carregamento é útil para aproveitar horários de tarifa reduzida.

Vida a bordo

O interior combina robustez e sofisticação. As duas telas digitais, materiais de qualidade e bancos largos passam a sensação de SUV premium. O espaço traseiro é confortável para dois adultos, mas o porta-malas não é dos maiores, o que pode exigir uso de rack ou baú em viagens longas. A central multimídia é completa e intuitiva, embora alguns usuários relatem eventuais travamentos corrigidos por atualizações OTA.

Segurança e tecnologia

O TANK 300 Hi4-T traz pacote de segurança de ponta, incluindo AEB com detecção de pedestres e ciclistas, ACC Stop\&Go, manutenção de faixa, ponto cego e câmera 360°. Em off-road, esses sistemas podem ser desativados para não atrapalhar. O conjunto é completado por múltiplos airbags e estrutura reforçada.

O que dizem os proprietários

Elogios mais comuns:

• Força em baixa rotação graças ao apoio elétrico.
• Conforto de rodagem superior a outros jipes de chassi.
• Câmeras off-road realmente úteis.
• Experiência premium no modo elétrico urbano.

Críticas recorrentes:

• Consumo elevado após esgotar a bateria.
• Raio de giro grande, dificultando manobras em garagens.
• Pneus A/T geram ruído em asfalto liso.
• Pequenos bugs de software, embora corrigidos em atualizações.

Vantagens

• 4x4 completo com reduzida e bloqueios, aliado ao uso elétrico urbano.
• Torque imediato e controle fino em trilha.
• Pacote de tecnologia e conforto comparável a SUVs premium.
• Carregamento em casa simples e econômico.

Desvantagens

• Peso elevado e consumo maior quando roda só a combustão.
• Porta-malas relativamente pequeno para o porte.
• Ruído dos pneus em asfalto.
• Rede de concessionárias ainda em expansão.

Situações de uso reais

• Urbano: trajetos diários silenciosos e econômicos em modo elétrico.
• Rodovia: viagens com bom desempenho, desde que a bateria seja aproveitada para reduzir consumo.
• Trilha: robustez clássica com apoio tecnológico, tornando o off-road mais acessível mesmo a motoristas menos experientes.

O GWM TANK 300 Hi4-T é um carro singular. Une o melhor de dois mundos: a robustez inquestionável de um 4x4 clássico e a modernidade do uso elétrico diário. É confortável, seguro e cheio de recursos, mas cobra seu preço em peso, consumo e praticidade limitada. Para quem deseja um veículo versátil, capaz de enfrentar tanto o trânsito quanto trilhas pesadas, é um dos SUVs mais interessantes da atualidade.