CATL revoluciona baterias para veículos elétricos com inovações em autonomia, recarga ultrarrápida e tecnologia de sódio

Durante o evento "Tech Day" em 21 de abril de 2025, a fabricante chinesa CATL apresentou três avanços significativos em tecnologia de baterias para veículos elétricos (VE), abordando desafios como autonomia limitada, tempos de recarga prolongados e desempenho em condições extremas.

🔋 Freevoy Dual Power: autonomia de até 1.500 km

A principal inovação é a bateria Freevoy Dual Power, que oferece uma autonomia impressionante de até 1.500 km com uma única carga. Essa tecnologia utiliza uma arquitetura de núcleo duplo, dividindo a bateria em duas zonas independentes de energia – uma principal e outra de extensão de alcance – cada uma com materiais distintos. Essa abordagem permite combinar alto desempenho com maior densidade energética, oferecendo uma resposta à competitividade dos veículos híbridos. Além disso, a Freevoy incorpora sistemas redundantes de proteção térmica, estrutural e de gerenciamento de carga, inspirados em conceitos utilizados na aviação. Emprega também eletrodos negativos autogerados, substituindo o grafite tradicional, o que aumenta a capacidade energética sem expandir o tamanho do pacote de baterias.

⚡ Shenxing 2.0: recarga ultrarrápida de 520 km em 5 minutos

A CATL também revelou a segunda geração da bateria Shenxing, que permite adicionar até 520 km de autonomia em apenas cinco minutos de recarga. A célula atinge potência máxima de 1,3 megawatts e opera com taxa de carregamento de 12C Em condições adversas, como -10°C, a recarga de 5% a 80% pode ser feita em 15 minutos. Essa tecnologia representa um avanço significativo em relação à primeira geração da Shenxing, lançada em 2023, que já era capaz de entregar 400 km de alcance com 10 minutos de recarga. A nova versão mantém desempenho mesmo com a bateria quase descarregada, sendo capaz de fornecer até 830 kW de potência.

🧂 Naxtra: baterias de sódio para desempenho em condições extremas

A terceira inovação é a bateria de sódio Naxtra, prevista para entrar em produção em massa em dezembro de 202. A célula possui densidade energética de 175 Wh/kg e suporta carregamento rápido de 5C*. Com vida útil estimada em 10.000 ciclos**, pode ser usada tanto em veículos 100% elétricos quanto híbrido.

A tecnologia à base de sódio se destaca pela estabilidade térmica, reciclabilidade e desempenho superior em ambientes frio. Testes realizados a -30°C mostraram que a bateria carrega de 30% a 80% em meia hora e mantém 93% da capacidade utilizáve. Em temperaturas de até -40°C, a célula continua permitindo que veículos mantenham velocidades de até 120 km/h, mesmo com carga residual mínimo.

🚀 Implicações para o futuro da mobilidade elétrica

Com essas três inovações, a CATL amplia seu portfólio e se posiciona para manter a liderança no setor de baterias para veículos elétricos, oferecendo soluções que abordam diretamente os principais desafios do mercado: autonomia, tempo de recarga e desempenho em condições extremas.

Esses avanços não apenas melhoram a experiência do usuário final, mas também têm o potencial de acelerar a adoção de veículos elétricos em larga escala, contribuindo para a redução das emissões de carbono e promovendo uma mobilidade mais sustentável.