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  Sexta-feira, 13 de junho de 2025
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E aí, pessoal!

A Kilowatt Crew publicou um artigo bem interessante discutindo a importância e urgência de eletrificar o transporte coletivo no Brasil, focando especialmente em ônibus e trens. Afinal, mobilidade elétrica não é só carro particular, né?

O texto traz alguns pontos importantes sobre os benefícios ambientais, econômicos e sociais de investir em transporte público elétrico, além de desafios técnicos e de infraestrutura que o país precisa superar.

Confere aqui o artigo completo:
👉 Mais que carros: a urgência de eletrificar ônibus e trens no Brasil

O que vocês acham disso? Quais soluções práticas poderiam acelerar essa mudança no transporte público brasileiro?

Vamos debater aqui nos comentários! 👇🚉
erik.perin definiu a prioridade da publicação como Normal — há 1 semana
erik.perin definiu o tipo da publicação como  Informação — há 1 semana
erik.perin destacou esta publicação — há 1 semana
Nós sempre inovando na arte de chegar atrasado nas tendências globais. Enquanto o mundo inteiro já tá discutindo como eletrificar até patinete de cachorro, a gente ainda acha que mobilidade elétrica é sinônimo de SUV de 300 e poucos mil na concessionária.

Pensar só em carro elétrico é o clássico "solução de rico pra problema de pobre". Como se todo mundo aqui tivesse garagem com wallbox e espaço pra dois BYD, né? Enquanto isso, o povão segue lotado em ônibus a diesel, com o ar condicionado no modo “inferno” e respirando aquela nuvem aromática de combustão incompleta.

E o transporte de carga então? Cada caminhão fumacento na Dutra parece um cosplay ambulante de Chernobyl.

A real é que se o Brasil quiser brincar de futuro de verdade, vai ter que começar a olhar pra onde dói: transporte público, ferroviário e logística urbana. Senão vamos ficar só na ilusão elétrica de showroom, tirando foto com carro de demo e achando que salvou o planeta.

Mas tudo bem… pelo menos a gente tem memes. ;)
Excelente artigo! Infelizmente no Brasil esse atraso, não só no setor de transportes mas em quase todos os setores essenciais, é um projeto político.

Pensar que num país continental como o Brasil, nós não temos malhas ferroviárias pra desaguar produtos, dependendo apenas de caminhões q além de menos eficientes para nossas produções, são mais caros, poluem mais, e tem mais perdas. Só leva a conclusão que continuar nesse atraso beneficia a poucos. E que se essa discussão, que já deveria ter sido resolvida, não foi. Só levanta mais desesperança em ver transportes públicos elétricos.
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